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今天優(yōu)越君再給大家分享一則非常優(yōu)秀的英美聯(lián)申碩士留學(xué)申請案例詳解。

H學(xué)姐是哈爾濱工業(yè)大學(xué)飛行器動力工程專業(yè)，在24Fall申請季里，選擇了優(yōu)越留學(xué)的英美聯(lián)申，拿下了英國IC、曼大、美國UCLA、Umich、UIUC 5所名校offer！

今天就跟優(yōu)越君一起，看看H學(xué)姐是如何拿下這么多名校offer的吧?

【G學(xué)長背景信息】

?? 本科院校：哈爾濱工業(yè)大學(xué)

?? 所學(xué)專業(yè)：飛行器動力工程

?? 學(xué)術(shù)成績：91+

?? 語言成績：托福103

?錄取戰(zhàn)績-英國IC、曼大、美國UIUC、Umich、UCLA

【優(yōu)越君提示】

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一、H同學(xué)自述

高考后，在專業(yè)報考上我和父母產(chǎn)生很大的爭執(zhí)。我考得還不錯，且高中受物理老師影響，我一直對航空航天事業(yè)有很強的憧憬。但是我父母不同意，他們覺得女孩子學(xué)這個太辛苦，希望我學(xué)個輕松一點的專業(yè)。

不過在我了解到飛行器專業(yè)是哈工大王牌專業(yè)之一，再加上我從學(xué)長學(xué)姐嘴里了解到以后學(xué)校針對這個專業(yè)有特殊培養(yǎng)方案以后，我更是鐵了心要報考。父母沒拗過我，還是隨我去了。

上了大學(xué)之后，我越發(fā)覺得我的選擇是對的，雖然確實很辛苦，但是我學(xué)得很開心，覺得特別有意思，成績也很好。因為這個專業(yè)本身偏向研究型，所以我早早就想好了要讀研甚至讀博，但是最開始其實沒有想過要出國。

出國算是一個臨時的決定，本來想著是保研或者考研，但是參加某個國際型學(xué)術(shù)交流會時，我聽了一位國外大佬的匯報，當(dāng)時就覺得太厲害了，特別是當(dāng)他介紹實驗室研究項目的時候，我就蠢蠢欲動想去他的實驗室了。

后來，我仔細想了想究竟是出國還是留在國內(nèi)讀研，還問了很多老師，不少都建議我去國外看一看，見識見識，了解一下他們的研究方向與思路，最終我和父母商量了一下，就決定出國啦。

決定出國之后，我就開始尋找留學(xué)機構(gòu)，優(yōu)越留學(xué)是同學(xué)推薦給我的，說整體服務(wù)不錯，專業(yè)性也很高。我聯(lián)系了Leon老師，覺得確實像我同學(xué)說的那樣，有經(jīng)驗也認真負責(zé)。

二、優(yōu)越顧問Leon老師的分析

H同學(xué)是以前學(xué)生推薦過來的，我對于她的印象很深刻，是一個特別有規(guī)劃目標(biāo)，而且很有自己想法的女孩子。她的硬背景相當(dāng)不錯，985大學(xué)，均分有90。

當(dāng)時她是確定了要繼續(xù)學(xué)飛行機工程專業(yè)，但是對國家還沒有想的很好。于是我先和她介紹了不同國家飛行器工程的培養(yǎng)方案、著重講了英國和美國在這個專業(yè)目前科研技術(shù)是傲視全球的。未來就業(yè)上的差異。由于H同學(xué)本身就是抱著學(xué)習(xí)更高精尖技術(shù)的目的，所以并沒有過多猶豫，H同學(xué)決定英美聯(lián)申。

考慮到H同學(xué)的硬背景很不錯。我建議她可以把目標(biāo)定在TOP名校上，但美國申請，并不會格外優(yōu)待高GPA的學(xué)生，相反，他們會更看重學(xué)習(xí)成績好的學(xué)生是否真的熱愛所學(xué)的專業(yè)，而不會招一個只會刷績點刷均分的學(xué)生。那如何體現(xiàn)自己的熱愛?我們經(jīng)常提到的軟背景在美國申請中就起了非常大的作用，用來證明自己并不是一個“書呆子”。考慮到H同學(xué)軟背景缺失比較嚴重，我給H同學(xué)安排了一段中科院的科研項目。

在定校環(huán)節(jié)，我們達成共識，英國IC帝國理工學(xué)院是沖刺主申的院校，曼大用來保底。美國方面就稍顯糾結(jié)，原因在于，學(xué)生自己只想選擇這個方向比較牛的院校，但家長還是考慮到萬一回國，美國一些院校盡管專業(yè)是全球TOP，但國內(nèi)知名度并不高。因此，出于多方考慮，不僅給她規(guī)劃了航天航空專業(yè)極強和美國本地認可度很高的UIUC和Umich，還給她規(guī)劃了綜合排名和國內(nèi)知名度較高的UCLA。

綜合分析H學(xué)姐的情況后，Leon老師快速做出了決策??????

選校方案：英國IC、美國Umich、UIUC，主申請+沖刺，UCLA、曼大保底

文書寫作：選擇中外文書合創(chuàng)，中籍老師負責(zé)文書框架搭建和初稿創(chuàng)作，外籍老師進行修改潤色

文書方面，Leon老師特意安排了有機械工程背景的老師負責(zé)文書框架的搭建以及初稿創(chuàng)作，再讓外籍總監(jiān)進行修改潤色。

在雙方共同努力下，H學(xué)姐圓夢拿下了IC帝國理工學(xué)院(該領(lǐng)域全球排名第11)和美國Umich(航天航空專業(yè)是該校王牌)大學(xué)的offer!

我們也預(yù)祝H學(xué)姐24Fall一切順利~

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三、機械/飛行器工程專業(yè)/英美申請大不同

機械工程/飛行器工程專業(yè)是一個比較小眾的專業(yè)，但是留學(xué)的比例較高，該專業(yè)對于高端人才的需求也比較大。該專業(yè)在英美申請中有以下相同點和不同點??

? 相同點：

學(xué)制時長：盡管英國的研究生課程通常是一年制，而美國的課程通常是兩年制，但是都要求申請者具有相關(guān)的本科背景。

培養(yǎng)方案： 兩國的課程都旨在培養(yǎng)學(xué)生在飛行器設(shè)計、制造、動力工程等方面的專業(yè)知識和技能。 兩國都在航空航天領(lǐng)域有顯著的科研和工業(yè)實力，課程通常與行業(yè)緊密聯(lián)系，提供實習(xí)和研究機會。

? 不同點：

申請要求：英國可能更注重本科績點和學(xué)術(shù)背景，看重申請者在學(xué)術(shù)和研究方面的潛力;美國可能更注重個人陳述的內(nèi)容，希望了解申請者的個人經(jīng)歷、研究興趣和職業(yè)目標(biāo)，并且更注重學(xué)生的全面發(fā)展，包括GRE成績和相關(guān)的科研經(jīng)驗。

學(xué)科優(yōu)勢：英國的學(xué)科優(yōu)勢在于其與國際航空航天公司的緊密合作和實踐機會;美國的學(xué)科優(yōu)勢在于其在航空航天領(lǐng)域的研究領(lǐng)導(dǎo)地位和創(chuàng)新能力。

認證和專業(yè)發(fā)展：英國的課程往往與航空航天企業(yè)如勞斯萊斯、BAE Systems等有緊密的合作關(guān)系，為學(xué)生提供實習(xí)和就業(yè)機會。 課程設(shè)計中包含實踐項目和案例研究，以增強學(xué)生的實際操作能力和解決工程問題的能力。美國的課程提供豐富的研究機會，鼓勵學(xué)生參與前沿研究項目，培養(yǎng)學(xué)生的科研能力。美國的大學(xué)通常擁有先進的實驗室和研究中心，學(xué)生有機會參與到這些設(shè)施中的研究和開發(fā)工作。

? 綜合排名：根據(jù)2024年QS機械工程學(xué)科排名，美國有5所院校進入前十，英國只有2(牛劍)所進入前10

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